交通走廊建立了可步行街区或社区的格局,并连接商业、就业、公共机构和休闲区。
公共交通走廊的定义为围绕着所有公共交通站点、沿公共交同线路可步行的区域。走廊的类型由其连接的对象所定, 但它们大多是多种类型的混合体。
公共交通走廊有三种基本类型:
- 目的地连接型 – 将居民区连接到各种活动中心,包括就业和商业中心、休闲娱乐区和大学校园。
- 通勤 型– 为一个主要活动中心(如中央商务区)提供服务, 即在早上将通勤者送到该中心、并在下班时送离该中心。
街区循环 – 连接“活动节点”范围内的交通。此“活动节点”通常指市中心或商业、医疗或教育中心。
工具和资源
书籍
The Next American Metropolis: Ecology, Community, and The American Dream [下一代美国大都市地区:生态、社区和美国梦]. Peter Calthorpe.
Sustainable Urbanism: Urban Design with Nature [都市可持续发展:城市设计与自然]. Douglas Farr.
Sustainable and Resilient Communities: A Comprehensive Action Plan for Towns, Cities, and Regions [可持续发展和韧性社区:城镇、城市和地区发展的全面行动计划]. Stephen Coyle.
出版物
Reconnecting America: Transit Corridors and TOD [重新连接美国:公共交通走廊和TOD]
Center for Transit Oriented Development: Corridor-Level Approaches to Creating Transit-Oriented Districts [公共交通导向发展中心:以公共交通走廊的方式来创造公共交通导向区]
Reconnecting America: Planning for TOD at the Regional Scale [重新连接美国:区域规模层面上的TOD规划]
Reconnecting America: Land Use Impacts on Transport [重新连接美国:土地使用对交通的影响]
网站
Center for Transit Oriented Development [公共交通导向发展中心]
Institute for Transportation and Development Policy [交通与发展政策研究所]